链条链轮安置是否合理，对传动的质量和使用寿命有较大的影响。安置时，提升机链条链轮的两轴应平行，两链轮应处于同一平面；一般宜采用水平或挨近水平安置，并使松边在下。链条张紧的意图，首要是为了防止链的悬垂度太大，啮合时链条产生横向振动，一起也是为了增加啮合包角.

与带传动比较，没有弹性滑动，能坚持的平均传动比，传动功率较高；链条不需要大的张紧力，所以轴与轴承所受载荷较小；不会打滑，传动牢靠，过载能力强，能在低速重载下较好工作。

建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。

这样可大大前进链轮的使用寿命，减少修机频次，前进生产率，下降生产成本；

原链链窝的形状是铸造直接成型，这样做尺寸差错大，表面粗糙，也下降了耐磨性。

跟着数控机床的广泛应用，且其加工费用的下降，建议铸造后留少量余量，由数铣完成精加工，以前进尺寸精度及表面粗糙度，然后到达前进耐磨性的意图。

跟着现代材料技术、化学技术、控制技术等综合科技水平缓人们认知谁的普遍展开和前进，未来齿轮热处理技术将逐渐向以下三个方向展开。

以催渗为突破口的热处理新工艺、功率成倍前进，能耗、碳排量成倍下降的低碳热处理技术

通过应力的合理开释和变形量的提早预留，以到达零变形（畸变）控制的热处理技术

基于材料微观安排（流线、晶格少无缺点等）控制，成倍前进材料功用，所见零部件体积、质量的现代材料技术.

在链传动中，按链条结构的不同首要有滚子链传动和齿形链传动两种类型：滚子链传动 。滚子链的结构。它由内链板1、外链板2、销轴3、套筒4和滚子5组成。链传动作业时，套筒上的滚子沿链轮齿廓翻滚，可以减轻链和链轮轮齿的磨损。 任丘链条

把一根以上的单列链并列、用长销轴联接起来的链称为多排链。链的排数愈多，承载才干愈高，但链的制造与安装精度要求也愈高，且愈难使各排链受力均匀，将大大下降多排链的使用寿命，故排数不宜逾越4排。当传动功率较大时，可选用两根或两根以上的双排链或三排链。 

当链节数为偶数时选用联接链节，其形状与链节相同，接头处用钢丝锁销或弹簧卡片等止锁件将销轴与联接链板固定；当链节数为奇数时，则加一个过渡链节。过渡链节的链板在作业时受有附加弯矩，故应尽量防止选用奇数链节。

链节进入链轮的瞬时，链节与链轮轮 齿以必定的相对速度啮合，链与轮齿将受到冲击，并产生附加动载荷。依据相对运动原理，把链轮看作停止的，链节就以角速度-w 进入轮齿而产生冲击。这种现象，跟着链轮转速的增加和链节距的加大而加重。使传动产生振动和噪声。

链板疲乏损坏 链在松边拉力和紧边拉力的重复作用下，通过必定的循环次数，链板会产生疲乏损坏。正常光滑条件下，疲乏强度是约束链传动承载才干的首要因素。

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