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链轮与链条抵触副是交变接触应力，在其抵触表面上简略构成疲乏点蚀。
判别金属接触疲乏强度的方针是接触疲乏限，即在必定的应力循环次数下不发生点蚀现象的应力。
但因链轮与链条的光滑条件差，点蚀来不及构成，现已引起磨损，这时的首要损坏方法是磨损而不是点蚀。接触疲乏磨损是链轮磨损的首要方法，它基本决议了链轮使用寿命。链轮厂家。
磨料磨损
因链条不可避免地与煤粉接触，其上黏有少数煤粉，被带到链轮链窝接触处，煤粉含有少数尖硬的沙子，在抵触过程中会引起链轮表面资料的掉落，这便是磨料磨损。
磨料磨损和抵触资料的硬度、磨料的硬度有关。
链轮是一种要求耐磨性很高的零件，假如只做调质处理，只能使其内部组织均匀、晶粒细密。虽有一定的硬度（一般45#在HB225——250左右），可是，这样的硬度不能够满足链轮使用时的耐磨要求，要经过淬火、回火处理，假如耐磨要求高的话，还应进行碳氮共渗（氢化）、淬火、回火处理，以提高链轮的耐磨性。所以，光把链轮进行调质处理而缺少表面处理是不对的。
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