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链条链轮研磨对于工件的附着力很强，磨料分布高度均匀，研磨运转时，研磨剂不会甩出或飞溅。自身具有润滑作用，研磨时的压力可达工件的工作负荷，被研工件表面不划伤，不嵌砂，不胶合，且可在很高温度下使用。提高齿轮精度减小齿面粗糙度可采用磨削或磨研等方法。但已加工好的齿轮无磨削余量，采用常规研磨剂研磨，费时费力效果不很明显，因而采用CRONEX特种研磨材料的新工艺。
链条调节过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因而而大大延长。这种状况的显示重要是由于链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的任务特性被毁坏，单面受力较大，易发热破损。即便不破损，也会在较短的时刻内形成间隙增大。
对于高速链传动噪声的重要性，行业内已早有认识，但相应的研究与测试工作一直没有进展，究其原因，首先是行业内没有相关的标准和检验规范，而要想提出链传动噪声的评价指标和测试方法，没有坚实的前期研究基础作为支撑也是很难实现的；其次，科学的噪声测试环境和测试条件也限制了这方面工作的开展。
对于链条链轮的保养和维护方面我们需要了解的就是链条链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损，而如果是太松了链条链轮容易跳动和脱链。购买后要调节完好才可以我们把链条链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。需要注意的就是不可以有摩擦链条链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链条链轮时必须注意检查和调整偏移量。我们在进行维护的时候不能只单独更换新的链条链轮。否则会造成啮合不好加速新链链条链轮的磨损。
