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损坏的链条链轮应同时更换

2020-05-07 13:25:01

链条链轮厂家告诉你损坏的链轮和链条应同时更换

关于链传动的一些参数,就如主动轮和从动链轮各自的齿数,链条的参数节数,还有整车的功率、各档轮齿的变速比,在加工前都是需要周密计算和设计的,在出链轮厂之前也是需要进行检查,按上佳和参数匹配。

由于链传动长期的运转,铰链和轮齿都会发生一定量的变化,比如轮齿的磨损和链板的抻长,发生这样的情况都是不能再调节的必须更换,因为链板抻长后,总体长度就会变长,大于链轮的各齿间的距离,我们经常会想到摘下一个链节,装上后会与链轮啮合不好,但是在转动过程中会出现“咬”链条的情况,不但声响加大,磨损更会加剧,也对运行安全不利,另外如果只更换其中一个磨损稍微严重的零件,链条与旧的链轮间的齿距也不能很好配合,这样在一起会使两者磨损的更快,好的方法就是把链轮与链条一起更换。

新链轮过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链轮背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙,来改善工作条件,减少磨损。

旧链轮上不能与部分新链轮混合使用,否则容易在传动中产生冲击,拉断链轮。 

链条链轮


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